【48812】助力宁镇扬一体化 龙潭长江大桥北塔桩基施工顺利完成

　　8月25日，龙潭长江大桥建造获得严重阶段性效果北塔52根工程桩悉数竣工，行将进入承台施工阶段。

　　龙潭长江大桥线路起自仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处，道路公里。按双向六车道高速公路规范建造，规划时速100公里/小时，选用双塔悬索桥，主桥跨径1560米。项目的建造对策应长江经济带展开的战略，推进扬子江城市群、宁镇扬一体化展开，优化过江通道布局、完善高速公路网络，加速构建归纳立体交通走廊等具有十分重要的含义。

　　省交通工程建造局龙潭长江大桥建造指挥部现场指挥长周建林介绍，大桥主塔选用门式框架结构，为大型群桩根底，塔高239.5米，选用“双龙戏珠”造型，将先后进行钻孔桩根底、承台、塔座、塔柱和横梁施工。此次竣工的52根钻孔桩根底，桩径为2.8米，桩长92米。自本年6月，历时36天，耗用4000吨钢材建成钻孔桩施工渠道。投入了5台回旋钻机与一台SWD米550型旋挖钻机合作进行作业，大幅度的提高了桩基施工功率，单桩施工时刻由前期的16天缩短至7天。今夏长江全流域接连强降雨，水位持续上涨，逾越警戒水位，防洪局势极为严峻，高规范设防建造的施工渠道发挥了及其重要的效果。整个洪期北塔钻孔桩施工接连不间断，饱尝住了洪水的“大考”。

　　进入8月接连高温，施工现场为钢制渠道无遮挡，钢渠道面板温度高达65℃以上，水上施工又热又闷，施工再次进入“大烤”。项目部严厉执行防暑降温办法，合理分配上班时刻，根绝高温气候持续作业，在现场装备有空调的龙潭驿站、防暑降温用品小站及取水小站，保证作业人员降温歇息及现场补水问题，一起安排整体一线工人进行工作健康体检，并屡次展开“炎炎夏日送清凉，浓浓关爱暖人心”等活动，发放了防暑降温用品，为施行工程人员献上了一丝清凉与一份诚挚的关心。

　　在整体参建人员的共同努力下，到2020年8月25日，北塔悉数52根桩基混凝土浇筑顺利完成，经第三方查验测验单位现场检测，桩基成孔检测52根，合格率100%；已到期检测的桩，均为I类桩。后续施工中，龙潭长江大桥建造者将持续坚持行进气势，撸起袖子加油干，在安全、质量、环保可控前提下，全力冲刺后续施工节点方针。